密封故障的外部表現為泄露和工作狀態不良，工作狀態不良一般會加速密封件的損傷，最終引起泄露。因此，防治泄露應著重從以下四個方面優先考慮。 1.密封圈的選用。防治泄露的問題從密封設計就應開始注意，提高密封設計水平，把它作為防止泄露的第一道屏障。選用密封圈時，應全面分析，準確把握使用條件，根據使用條件選擇密封裝置。要特別注意工作壓力，速度，溫度，工作介質，工作環境，振動等因素對密封件的影響。另外，強烈的沖擊，振動極易引起管路系統接頭松動，造成管接頭靜密封處泄露，經驗證明應設置路防振支架，并采用防松管接頭。 2.密封圈的保存及密封裝置的維護。大多數密封圈是由以合成橡膠為主的高分子材料制成的，必須十分注意因氧化變質引起的性能下降。密封圈的保存要用聚乙烯袋密封，裝在紙箱中，以隔絕熱，氧氣，油，水，紫外線等促進材料劣化的各種因素。 3.密封安裝。安裝密封圈時要認真清除溝槽內和周邊的金屬粉末等異物，還應注意不能殘存切削液，防銹油等。使用清洗液也要注意與密封圈材料的相容性，并在清洗后做干燥處理。密封圈材料是遠比金屬材料容易損傷的橡膠，塑料，安裝時必須十分注意，不要損傷密封圈。安裝時的變形要嚴格控制，特別是一些塑性材料的密封圈和合成橡膠中的耐熱材料，變形后一般不會立即回復。 4.密封圈與溝槽的配合。密封性能的優劣不僅是密封圈的問題，密封圈與溝槽，密封圈與被密封面的配合，對密封性能也非常重要。如：動密封面加工精度不夠，會造成密封圈的異響磨損：尺寸精度不夠，密封圈間隙不合適，會造成間隙擠出，咬傷或密封圈與配合面的粘附咬合等。 鐵嶺歐可橡塑制品有限公司位于是鐵嶺市銀州區七里工業園區，占地面積五千六百平，固定資產一千多萬，現在職工五十余人，已形成模具設計制作，產品研發，生產、銷售為一體的專業橡塑企業。作為德國歐可封集團在中國的指定代理公司，迎合集團公司的經營理念，我公司將不滿足于現狀，通過不斷的改善，來提高自己的經營管理水平；同時，為顧客創造高質量的產品作為自己畢生努力的目標而行動。
我國密封行業的整體競爭力不強眾所周知，在我們國家，密封行業可說是最小的行業了，但產品卻可與大工業配套使用的。無論航空、航海、石油、化工，還是機械、發電、冶金、礦山等，均離不開密封件。總之，凡是有機、泵、管、閥的地方，均依賴于密封件。所以行業雖小，牽涉的面卻很廣。 近幾年來，隨著經濟的發展，密封行業的發展也很快。但與其他行業不同的是，密封行業發展雖快，密封企業變化卻較慢。就企業個體來講，許多企業變化不大，生產規模迂回不前，有的甚至出現倒退，科技力量不僅沒有大的增加，有的反而在削弱，很多廠家仍抱著“四老”不放，即老產品、老技術、老設備、老規模。當然也有部分企業，仿制仿造一些產品的能力較強，但在整個行業中具備獨立開發新品能力的企業卻不多。就產品來講，絕大多數廠家還是一些纏繞墊片、填料環、盤根和高強墊片等老產品。稍有新意的聚四氟乙烯產品，在技術和品質上大大落后于國外，如聚四氟盤根、膨脹聚四氟乙烯帶。綜觀四周，新產品寥寥無幾。就技術力量來講，多數企業科技人員所占比例較小，很多企業缺乏正牌科班出身的技術人員，技術力量薄弱，因此企業就缺乏相應的開發和改造能力。所以很多小型企業很難與國外一些著名的公司、廠家競爭。
歐可封（ROK）品牌產品是德國歐可封集團委托鐵嶺歐可橡塑有限公司在中國指定代理公司的產品。歐可封（ROK）品牌的密封件被廣泛的應用于冶金、石化、電子、化纖、機械、水利、發電、壓力容器、工程機械、鍛壓機械、油缸液壓缸密封、變壓器橡塑密封等行業。前支頂液壓缸密封件是歐可封橡膠密封件產品的主導產品。歐可封（ROK）的密封系統使用壽命長，可靠性高。歐可封集團一直保持在密封技術領域的世界領先地位，雄厚的技術力量以及一流的生產工藝使歐可封（ROK）產品在世界密封件市場的占有率高達35%。長期為世界各著名冶金制造商及工程機械制造商提供高性能、高質量的密封元件，為自動調節油缸，彎輥油缸，平衡油缸，軋輥軸承系統配套，為挖掘機、叉車、推土機等工程機械：農業機械：液壓設備：運輸設備配套密封元件，著名工業制造商：德國洛代克公司、德馬克公司、德國SKTE等公司均為歐可封公司的合作伙伴，
工程機械配件辦理中，怎么正確選配液壓密封件是確保工程機械液壓體系正常作業的重要環節。作業實踐經驗標明，經過剖析液壓體系對密封件的要求，把握液壓密封件的技術功用、密封機理、運用特性，并依據要求合理選用密封件，是確保液壓體系機械功用的有用辦法。1 液壓密封件選用過程中存在的問題在許多機械運用單位的液壓密封件辦理過程中，普遍存在對液壓密封件相關常識把握缺少,缺少對液壓體系的知道。因而在密封件的發放及運用過程中，常常呈現密封件選用不妥、替代品運用不合理、類型過錯等,構成液壓體系損失密封作用的不良后果。2 剖析液壓體系，清晰對密封件的特性要求2.1液壓體系剖析要正確選用液壓密封件，經過液壓體系剖析，清晰液壓體系的作業要求是關鍵。以液壓缸作業體系為例，第一道密封稱為體系主密封，主密封接受體系壓力。第二道密封稱為體系副密封，在正常作業情況下，副密封不接受壓力或只接受很低的壓力。體系主密封的光滑功用應該比較好，應該能答應必定厚度的油膜經過，確保在高壓工況下仍有較低的沖突磨損。體系副密封的低壓密封功用應該比較優異，能擋住經過體系主密封的油膜，確保外走漏為零。副密封的壓力很低或沒有壓力，即便光滑欠好，沖突磨損仍很低。體系主密封還應具有較強的回油才能，帶出的油膜能在活塞桿回程時被從頭泵回體系內部，堅持動態平衡，避免體系背壓的構成。密封體系主密封和副密封經過其分工，即主密封在比較抱負的光滑狀態下將體系的壓力降下來，副密封在低壓或無壓力的情況下完成對外部的零走漏，一同完成低沖突、低磨損。 密封體系完成低沖突和零走漏，關鍵在于挑選恰當的元件作主密封和副密封。如果是隨意把兩個元件串聯起來組成密封體系，起不到預期的作用，并有“副作用”---- 即背壓的構成，功用可能還不如運用單個密封件。2.2 清晰密封件的特性要求主密封接受體系高壓，應具有下列特性：(1)耐高壓，密封件的資料應該有高的機械強度。(2)低沖突磨損，密封件的資料應該有較低的沖突系數和較高的耐磨性，密封件的規劃確保它在較好的光滑工況下作業。(3)回油才能強，確保帶出的油膜在回程時能帶回體系內部，完成動態平衡，避免背壓的構成。(4)泄壓功用，即密封件有單向閥的功用，在體系壓力較低或降為零時，如果已經構成的背壓能立刻降下來，避免困油現象的呈現。副密封作為第二道密封，接受低壓或不接受壓力，主要功用是擋住經過主密封的油膜，完成零走漏，副密封應具有下列特性：(1)低壓密封功用好。(2)低壓時沖突磨損小。(3)能短時間接受體系高壓，即在惡劣工況下構成背壓時，也能可靠地作業。3 區別密封件密封機理和具有的運用特性液壓密封件的品種繁多，依據各自不同的特性選用符合要求的密封件是關鍵步驟。工程機械上常用的液壓密封件一般可以概括為自封式壓緊型液壓密封件、唇形密封件兩大類。3.1 壓緊形密封件主要是○形密封圈,圓形密封圈和方形密封圈等。它們是液壓傳動體系中廣泛應用的動密封元件和靜密封元件。它們安裝在密封槽內一般發生10%～25%的徑向緊縮變形，并對密封外表發生較高的初始接觸應力，然后阻撓無壓力液體的走漏。液壓缸作業時，壓力液體揉捏自封式壓緊型液壓密封件，使之進一步變形，并對密封外表發生較大的隨壓力液體的壓強增高而增高的附加接觸應力，并與初始接觸應力一同一起阻撓壓力液體的走漏。但當作業壓力大于10MPa時，為了避免合成橡膠質自封式壓緊型液壓密封件的一部分被擠入密封空隙而在液壓缸往復運動中被切掉而構成走漏，須在合成橡膠質自封式壓緊型液壓密封件的受壓側各設置一合成樹脂擋圈，如尼龍擋圈、聚甲醛擋圈和填充聚四氟乙烯擋圈。3.2 唇形密封件主要是由○形密封圈與方形密封圈、U形密封圈、Y形密封圈、YX形密封圈及其他特殊形狀的液壓密封圈的疊加運用構成的。V形密封圈的密封功用較好，可依據作業壓力的巨細來確定所用密封圈的數目，一般須借助于壓蓋的調整來補償密封圈的磨損量，其喪命的弱點是結構雜亂，一般須由支承環、密封圈和壓環三部分組成，其沖突阻力較大并隨作業壓力和密封圈數目的增大而增大。因而V形密封圈僅適宜于運動速度較低而作業壓力較高的液壓缸選用。U形密封圈的密封功用較好，但獨自運用時極易翻滾，因而需與錫青銅質支承環配套運用，其沖突阻力較大并隨作業壓力的升高而增大。因而Ｕ形密封圈僅適宜于作業壓力較低或運動速度較低的液壓缸選用。Y形密封圈是依托其打開的唇部緊貼于密封外表而堅持密封的，一般可獨自運用，其密封功用較好，沖突阻力較小，耐壓功用好，作業穩定性好，運用壽命長。因而Y形密封圈適宜于高速變壓、大缸徑、大行程的液壓缸選用。如圖2中的副密封可選用。YX形密封圈是截面高度與寬度之比大于２而且作業唇與非作業唇不等高的Y形密封圈，它分為孔用YX形密封圈和軸用YX形密封圈，其密封功用相同，除具有Y形密封圈的全部長處外，YX形密封圈獨自運用時決不翻滾，進一步進步了其耐壓性及作業穩定性。因而YX形密封圈特別適宜于高壓、高速變壓及快速運動的液壓缸選用。如圖2中的主密封可選用此類。4 總結工程機械物資辦理人員在液壓密封辦理選配作業過程中，只要深入剖析體系作業原理和要求，熟練把握各類液壓密封件的結構方式、密封機理、原料特性、主要功用用處等，才能在修理過程中為正確選配符合要求的液壓密封件，確保工程機械工作正常，進步企業經濟效益。
一、液壓密封件體系走漏的原因（1）規劃及制作的缺點所形成的；（2）沖擊和振蕩形成管接頭松動；（3）動密封件及合作件彼此磨損（液壓缸尤甚）；（4）油溫過高及橡膠密封與液壓油不相容而蛻變。下面就結合以上幾個方面淺談一下操控走漏的辦法。操控液壓體系走漏的操控計劃：計劃一：規劃及制作缺點的處理方法：l、液壓元件外配套的挑選往往在液壓體系的走漏中起著決議性的影響。這就決議咱們技術人員在新產品規劃、老產品的改進中，對缸、泵、閥件，密封件，液壓輔件等的挑選，要本著好中選優，優中選廉的準則穩重的、有比較的進行。2、合理規劃設備面和密封面：當閥組或管路固定在設備面上時，為了得到滿足的初始密封和避免密封件被擠出溝槽和被磨損，設備面要平直，密封面要求精加工，外表粗糙度要到達0．8μm，平面度要到達0．01/100mm。外表不能有徑向劃痕，銜接螺釘的預緊力要足夠大，以避免外表別離。3、在制作及運送進程中，要避免要害外表磕碰，劃傷。一起對設備調試進程要嚴厲的進行監控，確保設備質量。4、對一些液壓體系的走漏危險不要掉已輕心，有必要加以掃除。計劃二：削減沖擊和振蕩：為了削減接受沖擊和振蕩的管接頭松動引起的液壓體系的走漏，能夠采納以下辦法：①運用減震支架固定所有管子以便吸收沖擊和振蕩；②運用低沖擊閥或蓄能器來削減沖擊；③適當安置壓力操控閥來維護體系的所有元件；④盡量削減管接頭的運用數量，管接頭盡量用焊接銜接；⑤運用直螺紋接頭，三通接頭和彎頭替代錐管螺紋接頭；⑥盡量用回油塊替代各個配管；⑦針對運用的最高壓力，規則設備時運用螺栓的扭矩和堵頭扭矩，避免結合面和密封件被蠶食；⑧正確設備管接頭。計劃三：削減動密封件的磨損：大多數動密封件都經過準確規劃，假如動密封件加工合格，設備正確，運用合理，均可確保長時間相對無走漏作業。從規劃角度來講，規劃者能夠選用以下辦法來延伸動密封件的壽數：1、消除活塞桿和驅動軸密封件上的側載荷；2、用防塵圈、防護罩和橡膠套維護活塞桿，避免磨料、粉塵等雜質進入；3、規劃選取適宜的過濾設備和便于清洗的油箱以避免粉塵在油液中累積；4、使活塞桿和軸的速度盡可能低。計劃四：對靜密封件的要求：靜密封件在剛性固定外表之間避免油液外泄。合理規劃密封槽尺度及公役，使設備后的密封件到必定揉捏發生變形以便填塞合作外表的微觀洼陷，并把密封件內應力提高到高于被密封的壓力。當零件剛度或螺栓預緊力不行大時，合作外表將在油液壓力效果下別離，形成空隙或加大因為密封外表不行平而可能從開端就存在的空隙。跟著合作外表的運動，靜密封就成了動密封。粗糙的合作外表將磨損密封件，變化的空隙將蠶食密封件邊際。計劃五：操控油溫避免密封件蛻變：密封件過早蛻變可能是由多種要素引起的，一個重要要素是油溫過高。溫度每升高10℃則密封件壽數就會折半，所以應合理規劃高效液壓體系或設置強制冷卻設備，使最佳油液溫度保持在65℃以下；工程機械不許超越80℃；另一個要素可能是運用的油液與密封材料的相容性問題，應按運用說明書或有關手冊選用液壓油和密封件的型式和原料，以處理相容性問題，延伸密封件的運用壽數。
液壓密封件是解決液壓與氣動體系走漏問題最重要、最有用的手段。體系假如密封不良，可能出現不允許的外走漏，外漏的油液將會污染環境;還可能使空氣和塵埃進入體系，影響體系的作業功能和執行元件運動的平穩性(如爬行);走漏嚴重時，體系容積功率過低，甚至作業壓力達不到要求值。若密封過度，雖可避免走漏，但會形成密封部分的劇烈磨損，縮短密封件的運用壽命，增大液壓元件內的運動摩擦阻力，下降體系的機械功率。因而，合理地選用和規劃密封設備在液壓與氣動體系的規劃中十分重要。一、液壓密封件對密封設備的要求1.在作業壓力和必定的溫度范圍內，應具有杰出的密封功能，并跟著壓力的增加能主動提高密封功能。2.密封設備和運動件之間的摩擦力要小，摩擦系數要安穩。3.抗腐蝕能力強，不易老化，作業壽命長，耐磨性好，磨損后在必定程度上能主動補償。4.結構簡略，運用、維護便利，價格低廉。二、液壓密封件密封設備的類型和特色液壓密封件按其作業原理來分可分為非接觸式密封和接觸式密封。前者首要指空隙密封，后者指密封件密封。1.空隙密封空隙密封是靠相對運動件合作面之間的微小空隙來進行密封的，常用于柱塞、活塞或閥的圓柱合作副中，一般在閥芯的外表面開有幾條等距離的均壓槽，它的首要效果是使徑向壓力散布均勻，減少液壓卡緊力，一起使閥芯在孔中對中性好，以減小空隙的方法來減少走漏這種密封的利益是摩擦力小，缺點是磨損后不能主動補償，首要用于直徑較小的圓柱面之間，如液壓泵內的柱塞與缸體之間，滑閥的閥芯與閥孔之間的合作。2. O形密封圈O形密封圈一般用耐油橡膠制成，其橫截面呈圓形，它具有杰出的密封功能，內外側和端面都能起密封效果，結構緊湊，運動件的摩擦阻力小，制造容易，裝拆便利，成本低，且高低壓均可以用，所以在液壓體系中得到廣泛的應用。O形密封圈的設備溝槽，除矩形外，也有V形、燕尾形、半圓形、三角形等，實際應用中可查閱有關手冊及國家標準。3.唇形密封圈唇形密封圈根據截面的形狀可分為Y形、V形、U形、L形等。液壓力將密封圈的兩唇邊h1壓向形成空隙的兩個零件的表面。這種密封效果的特色是能跟著作業壓力的變化主動調整密封功能，壓力越高則唇邊被壓得越緊，密封性越好;當壓力下降時唇邊壓緊程度也隨之下降，從而減少了摩擦阻力和功率耗費，除此之外，還能主動補償唇邊的磨損，保持密封功能不下降。唇形密封圈設備時應使其唇邊開口面對壓力油，使兩唇打開，別離貼緊在機件的表面上。4.組合式密封設備跟著液壓技術的應用日益廣泛，體系對密封的要求越來越高，普通的密封圈單獨運用已不能很好地滿意密封功能，特別是運用壽命和牢靠性方面的要求，因而，研究和開發了由包括密封圈在內的兩個以上元件組成的組合式密封設備。組合式密封設備因為充分發揮了橡膠密封圈和滑環(支撐環)的利益，因而不只作業牢靠，摩擦力低而安穩，并且運用壽命比普通橡膠密封提高近百倍，在工程上的應用日益廣泛。5.回轉軸的密封設備回轉軸的密封設備型式許多，這種密封圈首要用作液壓泵、液壓馬達和回轉式液壓缸的伸出軸的密封，以避免油液漏到殼體外部。6.膠密封和帶密封膠密封是將密封膠涂敷在結合面上，由它產生的膠合力將兩結合面膠合在一起。帶密封是將密封帶纏繞在所需密封的螺紋上，從而在螺紋副間填滿密封材料，形成泄露阻力。
